Freight Fables: The Enduring Stories of Commercial Trucking, Mark Milke’nin ticari kamyonculuk tarihinin en ikonik figürlerinden bazılarının hikayelerini özetleyen bir kitabıdır. Kitap, kamyon şoförlerinin, sevk memurlarının, tamircilerin ve kamyonculuk sektörünün gelişiminde mühim bir rol oynamış öteki sektör profesyonellerinin hayatlarını konu alıyor.
Milke’nin kitabı, ticari kamyonculuğun zamanı ile alakalı daha çok informasyon edinmek isteyen hepimiz için kesinlikle okunması ihtiyaç duyulan bir kitap. Ekonomimizi hareket ettiren erkekler ve hanımefendiler için yeni bir takdir duygusu kazandıracak büyüleyici hikayeler ve içgörülerle dolu.
Freight Fables’da ele alınan konulardan bazıları şunlardır:
- Ticari kamyonculuğun zamanı
- Ticari kamyonların değişik tipleri
- Kamyon şoförü olmanın zorlukları ve ödülleri
- Ticari nakliyeciliğin iktisat açısından önemi
Kitap ile alakalı daha çok informasyon edinmek istiyorsanız yayıncının internet sayfasını ziyaret edebilirsiniz. www.amazon.com/Freight-Fables-Enduring-Stories-Commercial/dp/1633555882.
| Hususiyet | Tarif |
|---|---|
| Ticari Nakliye | Ticari nakliye sektörü, Amerika ekonomisinin mühim bir bölümünü oluşturur ve ülke genelinde mal ve hizmet taşımacılığını sağlar. |
| Yük | Navlun, kamyonla taşınan mal ya da malzemelerdir. |
| Nakliye Sektörü | Kamyonculuk sektörü, mal ve hizmetlerin kamyonla taşınmasıyla uğraşan işletmelerdir. |
| Kamyon Şoförü | Kamyon şoförü, geçimini kamyon sürerek elde eden kişidir. |
| Toplu nakliyat | Ulaşım, insanların ya da malların bir yerden başka bir yere taşınmasıdır. |
II. Ticari Nakliye Sektörüne Genel Bakış
Ticari kamyonculuk sektörü, her sene trilyonlarca dolar değerinde mal taşıyan Amerika ekonomisinin dirimsel bir parçasıdır. Ticari kamyonlar, yemek ve kıyafetten otomobillere ve inşaat malzemelerine kadar her şeyi taşır. Sektör milyonlarca kişiye istihdam sağlar ve milyarlarca dolar gelir elde eder.
Ticari kamyonculuk sektörü, artan yakıt maliyetleri, öteki ulaşım modlarından artan rekabet ve nitelikli şoför eksikliği şeklinde bir takım zorlukla karşı karşıyadır. Sadece, mal ve hizmetlere olan istek artmaya devam ettikçe sektörün gelecek yıllarda da büyümesi planlanıyor.
Ticari kamyonculuk sektörü karmaşa ve dinamik bir sektördür. Muhtelif federal, eyalet ve yöresel yasalar ve yönetmeliklerle düzenlenir. Sektör ek olarak yakıt tutarları, ürem oranları ve ekonominin genel durumu şeklinde bir takım ekonomik faktöre tabidir.
Karşılaşmış olduğu zorluklara karşın, ticari kamyonculuk sektörü Amerika ekonomisinin dirimsel bir parçasıdır. Mühim bir iş ve ekonomik gelişme deposudur ve mal ve hizmetlerin taşınmasında mühim bir rol oynar.
III. Ticari Kamyon Türleri
Her biri muayyen bir gaye için tasarlanmış birçok değişik ticari kamyon türü vardır. En yaygın ticari kamyon türlerinden bazıları şunlardır:
* Traktör-treylerler: Traktör-treylerler en yaygın ticari kamyon türüdür. Yemek, kıyafet ve mobilya dahil olmak suretiyle oldukça muhtelif malları taşımak için kullanılırlar. Traktör-treylerler çoğu zaman bir römork çeken kuvvetli bir kamyon olan bir traktör ünitesine haizdir.
* Düz kamyonlar: Düz kamyonlar, römorku olmayan bir ticari kamyon türüdür. Çoğu zaman yöresel teslimatlar ya da römork gerektirmeyen malların taşınması için kullanılırlar. Düz kamyonlar benzinle ya da dizelle çalışabilir.
* Kutu kamyonlar: Kutu kamyonlar, kapalı bir kargo alanına haiz bir ticari kamyon türüdür. Çoğu zaman elementlerden korunması ihtiyaç duyulan malları taşımak için kullanılırlar. Kutu kamyonlar benzinle ya da dizelle çalışabilir.
* Soğutmalı kamyonlar: Soğutmalı kamyonlar, soğutmalı kargo alanına haiz bir ticari kamyon türüdür. Besin ya da ilaçlar şeklinde muayyen bir sıcaklıkta tutulması ihtiyaç duyulan malları taşımak için kullanılırlar. Soğutmalı kamyonlar benzinle ya da dizelle çalışabilir.
* Tanker kamyonları: Tankerler, sıvı ya da gazları taşımak için bir tanka haiz bir tür ticari kamyondur. Benzin, dizel yakıt ve kimyasallar dahil olmak suretiyle muhtelif ürünleri taşımak için kullanılırlar. Tankerler benzinle ya da dizelle çalışabilir.
* Damperli kamyonlar: Damperli kamyonlar, yükseltilip alçaltılabilen bir kasaya haiz bir ticari kamyon türüdür. Toprak, kum ve çakıl şeklinde dökülen malzemeleri taşımak için kullanılırlar. Damperli kamyonlar benzinle ya da dizelle çalışabilir.
* Alçak kamyonlar: Lowboy kamyonlar, alçak bir kasaya haiz bir ticari kamyon türüdür. İnşaat ekipmanı ya da makineleri şeklinde ağır ya da büyük boyutlu yükleri taşımak için kullanılırlar. Lowboy kamyonlar benzinle ya da dizelle çalışabilir.
* Öteki ticari kamyon tipleri: Her biri muayyen bir gaye için tasarlanmış birçok başka ticari kamyon türü vardır. Öteki ticari kamyon türlerinden bazıları şunlardır:
* Vinçli kamyonlar
* Beton mikser kamyonları
* Havadan kaldırma kamyonları
* Çöp kamyonları
* İtfaiye araçları
* Okul otobüsleri
* Posta kamyonları
* Teslimat kamyonları
Muayyen bir iş için kullanılacak ticari kamyonun türü, yükün ebatlarına ve ağırlığına, yükün taşınması ihtiyaç duyulan mesafeye ve kamyonun çalışacağı etraf koşullarına bağlıdır.
IV. Yük Taşımacılığı
Yük taşımacılığı, malların bir yerden başka bir yere taşınmasıdır. Küresel ekonominin dirimsel bir parçasıdır, şu sebeple işletmelerin ürünlerini dünyanın dört bir tarafındaki müşterilere ulaştırmasını sağlar. Kamyonlar, trenler, gemiler ve uçaklar dahil olmak suretiyle birçok değişik yük taşımacılığı modu vardır. Her modun kendine has avantajları ve dezavantajları vardır ve muayyen bir sevkiyat için en iyi mod, kat edilecek mesafe, kargonun ağırlığı ve boyutu ve teslimatın aciliyeti şeklinde faktörlere bağlı olacaktır.
Kamyonlar, ABD Birleşik Devletleri’ndeki en yaygın yük taşımacılığı biçimidir. Yemek ve giyimden inşaat malzemelerine ve makinelere kadar oldukça muhtelif malları taşımak için kullanılırlar. Kamyonlar ek olarak kimyasallar ve patlayıcılar şeklinde tehlikeli maddeleri taşımak için de kullanılır.
Trenler, yük taşımacılığının bir öteki mühim modudur. Uzun mesafelerde büyük oranda mal taşımak için kullanılırlar. Trenler ek olarak kamyonlardan daha yakıt tasarrufludur, bu da onları daha etraf dostu bir seçenek haline getirir.
Gemiler, malları su üstünden taşımak için kullanılır. Uzun mesafelerde malları taşımanın müsait maliyetli bir yoludur ve ek olarak kara ya da demir yöntemiyle erişilemeyen uzak bölgelere mal taşımak için de kullanılabilirler.
Uçaklar, malları uzun mesafelerde süratli bir halde taşımak için kullanılır. Çoğu zaman taze mamüller ve çiçekler şeklinde bozulabilir malları taşımak için kullanılırlar.
Muayyen bir sevkiyat için en iyi yük nakliyat modunun tarzı, yolculuk edilecek mesafe, yükün ağırlığı ve boyutu ve teslimatın aciliyeti dahil olmak suretiyle bir takım faktöre bağlı olacaktır.
V. Kamyon Sürücüsü İşleri
Kamyon şoförü işlerine olan istek, kamyonculuk sektörünün hızla büyümesiyle beraber çok yüksektir. Mahalli teslimat şoförlerinden uzun mesafe kamyon şoförlerine kadar muhtelif kamyon şoförü işleri mevcuttur. Kamyon şoförü işleri çoğu zaman iyi ücret öder ve iyi yan haklar sunar.
Kamyon şoförü olmak için geçerli bir şoför belgeniz, minimum 21 yaşlarında olmanız ve pak bir sürüş kaydınız olması icap eder. Ek olarak ticari şoför belgeniz (CDL) olması gerekebilir. CDL için tahsil, bir kamyon sürüş okulu ya da çıraklık programı vesilesiyle tamamlanabilir.
CDL’nizi aldıktan sonrasında, kamyon şoförü işleri aramaya başlayabilirsiniz. Kamyon şoförü işleri bulmanın muhtelif yolları vardır; bunlara çevrimiçi iş panoları, sınıflandırılmış reklamlar ve kulaktan kulağa yayılan bilgiler dahildir.
Kamyon şoförü işleri iyi bir geçim sağlamanın ve ülkeyi görmenin mükemmel bir yolu olabilir. Kamyonculuk sektöründe bir kariyerle ilgileniyorsanız, kamyon şoförü olmayı düşünün.
VI. Kamyon Sürücüsü Iyi mi Olunur
Kamyon şoförü olmak için aşağıdaki şartları sağlamanız gerekmektedir:
- Minimum 18 yaşlarında olun
- Geçerli bir şoför belgeniz olsun
- Tıbbi bir sınavdan geçmek
- Uyuşturucu testinden geç
- Ticari şoför belgesi (CDL) tahsil kursunu tamamlayın
Gereklilikleri karşıladığınızda, kamyon şoförü olarak işe başvurabilirsiniz. Kamyon şoförlüğü işleri, nakliye şirketleri, yük şirketleri ve paket teslimat şirketleri dahil olmak suretiyle muhtelif şirketlerde mevcuttur.
Kamyon şoförlerinin maaşı şirkete, kamyon türüne ve sürücünün deneyimine bağlı olarak değişmiş olur. Kamyon şoförlerinin yaklaşık senelik maaşı 47.170 dolardır.
Kamyon şoförlüğü ödüllendirici bir kariyer olabilir. İyi bir maaş, elastiki emek verme saatleri ve yolculuk etme fırsatı sunar. Sadece, hem de sıkıntılı bir iş de olabilir. Kamyon şoförleri çoğu zaman uzun saatler çalışır ve uzun süreler evden uzakta olabilir.
Kamyon şoförü olarak bir kariyer düşünüyorsanız, karar vermeden ilkin artılarını ve eksilerini dikkatlice tartmanız önemlidir.
VII. Kamyon Şoförü Maaşları
Kamyon şoförlerinin 2024’teki yaklaşık senelik maaşı 47.130 dolardı. Kazananların en üst %10’u 85.000 dolardan fazla kazanırken, en alt %10’u 28.000 dolardan azca kazanmıştır.
Kamyon şoförü maaşları aşağıdakiler de dahil olmak suretiyle muhtelif faktörlere bağlı olarak değişmiş olur:
- Tecrübe
- Tahsil
- Kamyon tipi
- Bölge
Daha çok deneyime haiz kamyon şoförleri çoğu zaman daha azca deneyime haiz olanlardan daha çok para kazanır. Ticari şoför ehliyeti (CDL) tahsil programını tamamlayan kamyon şoförleri de tamamlamayanlardan daha çok kazanma eğilimindedir. Bir sürücünün kullandığı kamyon tipi de maaşını etkileyebilir. Uzun mesafe kamyon şoförleri çoğu zaman yöresel kamyon şoförlerinden daha çok kazanır. En son, bir sürücünün çalmış olduğu bölge de maaşını etkileyebilir. Kaliforniya ve New York şeklinde daha yüksek maliyetli bölgelerdeki şoförler çoğu zaman Ortabatı ve Cenup şeklinde daha düşük maliyetli bölgelerdeki şoförlerden daha çok kazanır.
Kamyon şoförleri temel maaşlarına ayrıca ikramiye, fazla mesai tutarı ve günlük ücret benzer biçimde ek tazminat da kazanabilirler. İkramiyeler çoğu zaman muayyen sayıda mil sürmek ya da muayyen sayıda yük teslim etmek şeklinde muayyen performans hedeflerine ulaşmak için ödenir. Fazla mesai tutarı, standart emek verme haftasının ötesinde çalışılan saatler için ödenir. Günlük ücretler, kamyon şoförlerine yolda oldukları vakit süresince yemek ve konaklama şeklinde harcamaları karşılamaya yönelik ödenen günlük ödeneklerdir.
Genel hatlarıyla, kamyon şoförleri iyi bir geçim tutarı kazanabilirler. Sadece, bir şoförün kazanılmış olduğu muayyen maaş bir takım faktöre bağlı olacaktır.
Kamyon Sürücüsü Avantajları
Kamyon şoförleri maaşlarına ayrıca işverenlerinden bir takım yarar da alabilirler. Bu faydalar şunları içerebilir:
- Sıhhat sigortası
- Yaşam sigortası
- Emeklilik planları
- Ücretli izin
- Tahsil tutarı geri ödemesi
- Firma tarafınca sağlanan araçlar
- Cep telefonu ödenekleri
- Öteki avantajlar
Bir kamyon şoförünün alacağı muayyen faydalar, işverenine bağlı olarak değişecektir. Sadece birçok kamyon şoförü, aldıkları faydaların yolda olmak için bitirdikleri fedakarlıklara değdiğini görmektedir.
IX. Kamyon Sürücüsü Güvenliği
Kamyon şoförü güvenliği, kamyonculuk sektörü için büyük bir kaygı deposudur. Kamyon şoförleri, aşağıdakiler de dahil olmak suretiyle muhtelif kazalara maruz kalma riski altındadır:
- Öteki araçlarla çarpışmalar
- Devir teslimler
- Sustalı bıçaklar
- Yangınlar
- Şelaleler
Kamyon şoförlerinin güvenliklerini çoğaltmak için yapabilecekleri birçok şey vardır, bunlardan bazıları şunlardır:
- Savunmacı sürüş
- Yol kurallarına uymak
- Araçlarını muntazam bir halde bakımlı tutmak
- Yeterince uyumak
- Güvenlik kemerlerinin kullanması
Kamyonculuk sektörü, aşağıdakiler de dahil olmak suretiyle bir takım emniyet girişimini uygulayarak kamyon şoförlerinin güvenliğini iyileştirmek için iş yapmaktadır:
- Şoför tahsil programları
- Enstruman emniyet standartları
- Şoför bitkinlik yönetimi programları
- Yol kenarı uygulaması
- Inceleme
Kamyon şoförü güvenliği, kamyon şoförleri, nakliye şirketleri ve devlet kurumları içinde paylaşılan bir sorumluluktur. Beraber emek vererek yolları hepimiz için daha güvenilir hale getirebiliriz.
S1: Ticari kamyon ile kişisel kamyon arasındaki ayrım nelerdir?
Ticari kamyon, mal ya da araç-gereç taşımak için kullanılan büyük bir araçtır. Çoğu zaman brüt çalgı ağırlık derecesi (GVWR) 10.000 pound’dan fazla olan bir kamyon olarak tanımlanır. Öte taraftan şahsi kamyon, şahsi nakliyecilik için kullanılan daha minik bir araçtır. Çoğu zaman 10.000 pound’dan azca GVWR’ye haiz bir kamyon olarak tanımlanır.
S2: Ticari kamyonların değişik tipleri nedir?
Her biri muayyen bir gaye için tasarlanmış birçok değişik ticari kamyon türü vardır. En yaygın ticari kamyon türlerinden bazıları şunlardır:
Yük kamyonları: Bu kamyonlar mal ve araç-gereç taşımak için kullanılır. Taşıdıkları kargo türüne bağlı olarak muhtelif boyutlarda ve yapılandırmalarda gelirler.
Traktör-römorklar: Bu kamyonlar bir traktör ve bir römorktan doğar. Traktör, motorla çalışan kamyonun ön kısmıdır. Römork, yükü taşımak için kullanılan kamyonun arka kısmıdır.
Kamyonetler: Bu kamyonlar yük kamyonlarından ve traktör-treylerlerden daha küçüktür. Çoğu zaman şahsi nakliyecilik ya da minik işletme teslimatları için kullanılırlar.
Kutu kamyonlar: Bu kamyonların, yükü elementlerden korumak için kullanılan kapalı bir kargo alanı vardır. Çoğu zaman kuru ya da pak tutulması ihtiyaç duyulan malları ve malzemeleri taşımak için kullanılırlar.
Minibüsler: Bu kamyonların yanları ve arkası aleni olan geniş bir kargo alanı vardır. Çoğu zaman elementlerden korunması gerekmeyen mal ve malzemeleri taşımak için kullanılırlar.
S3: Kamyon şoförü olarak çalışmanın yararları nedir?
Kamyon şoförü olarak çalışmanın birçok faydası vardır, bunlardan bazıları şunlardır:
İyi maaş: Kamyon şoförlerinin senelik yaklaşık maaşı 47.130 dolar olup, bu bütün mesleklerin senelik yaklaşık maaşından (39.810 dolar) daha yüksektir.
İş güvenliği: Kamyonculuk sektörünün önümüzdeki 10 sene içinde bütün mesleklerin averajından daha süratli, %6 oranında büyümesi planlanıyor.
Elastikiyet: Kamyon şoförleri çoğu zaman kendi saatlerini ve güzergahlarını seçebilirler.
Terfi fırsatları: Kamyon şoförleri filo yöneticisi ya da firma sahibi operatör olarak ilerleyebilirler.
0 Yorum